Conducerea Astra Vagoane Arad propune statului român reînnoirea întregului parc feroviar cu vagoane noi la preţul de modernizare sau recondiţionare al celor vechi. Practic, Astra Vagoane bate la uşa statului cu o ofertă de nerefuzat şi, conform celor declarate de preşedintele Valer Blidar, pune concurenţa pe jar.

Ideea s-a materializat într-o discuţie cu ocazia unei expoziţii în Gara de Nord, ocazionată de Zilele Feroviare. „Este vorba de un târg anual de profil la care ne aflăm, unde noi prezentăm cinci prototipuri de vagoane. Dintre cele cinci, ultimul prototip este un vagon, pe care noi l-am denumit cel mai ieftin vagon din lume. Acesta este modern şi costă 500.000 de euro. Pe acesta îl oferim statului pentru înnoirea parcului feroviar", ne-a explicat Valer Blidar, preşedintele Astra Vagoane Călători.

Acesta spune că preţul acestui prototip este foarte mic în comparaţie cu costurile de recondiţionare a unui vagon vechi. „Parcul feroviar cuprinde vagoane vechi de 40, 50 de ani, vagoane a căror modernizare costă statul între 420.000 şi 650.000 de euro per bucată. Noi oferim un vagon nou, cu viteză şi durată de viaţă mai mare, la preţul unuia vechi de zeci de ani", a continuat preşedintele Astra Vagoane Călători. Valer Blidar mai spune că înnoirea parcului feroviar al României ar putea funcţiona asemenea Programului Rabla. „CFR va vinde vagoanele la fier vechi, iar banii obţinuţi în acest fel pot constitui un avans pentru cele noi", a precizat preşedintele Astra Vagoane Călători.
Propunerea societăţii arădene pune pe jar ceilalţi fabricanţi din domeniu. De asemenea, Constantin Axintia, subsecretarul de stat din Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, a reacţionat la această ofertă afirmând că ar fi necesară mai degrabă reabilitarea căilor ferate româneşti. „Da, este perfect adevărat, dar este la fel de necesară şi înlocuirea vagoanelor cu unele moderne, cu aer condiţionat şi care oferă condiţii omenelşti de călătorie", a conchis Valer Blidar, preşedintele Astra Vagoane Călători.

Sursa: glsa.ro